Desde el Concejo denuncian que solo quedan cinco años de licencia ambiental al relleno Doña Juana

 

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La Concejal del Partido Alianza Verde, María Fernanda Rojas, reveló que según información de la UAESP, al relleno sanitario Dona Juana le queda un espacio libre de 11.971.764 de metros cúbicos. Esa entidad estima que este espacio se agotará en algún momento del segundo semestre de 2023.

Bogotá marzo 4 de 2018.

La Concejal María Fernanda Rojas, advirtió durante el debate de basuras que se realizó en la Corporación, que es muy preocupante que al relleno sanitario Doña Juana le queden cinco años de licencia ambiental y que la Administración no haya planteado con claridad el futuro de la ciudad en este tema tan importante.

Ciudadanos pagan las consecuencias de no abrir licitación de Transmilenio


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Bogotá, Marzo 1 de 2018

El pasado 23 de febrero los Bogotanos fuimos testigos de dos incendios en buses del sistema integrado de transporte, uno en un bus articulado y otro en un bus zonal. Lastimosamente estos hechos se están volviendo cada vez más comunes, algo que a todas luces es inaceptable. Buena parte de este problema se debe a que más de la mitad de los buses del componente troncal del sistema (53%) ya cumplieron su vida útil y su remplazo debió haberse iniciado en el 2013.

María Fernanda Rojas nueva vocera de la Bancada de mujeres en el Concejo de Bogotá

 

Al asumir la coordinación de la Bancada de mujeres la Concejal de Partido Alianza Verde hizo un llamado a las autoridades competentes para buscar el fortalecimiento institucional y garantizar los derechos y la protección de las mujeres.

Bogotá, enero 25 de 2018

María Fernanda Rojas, asumió la coordinación de la Bancada de Mujeres en el Concejo de Bogotá integrada por las concejales Luz Marina Gordillo Salinas,  Xinia Rocío Navarro Prada, María Victoria Vargas Silva, María Clara Name Ramírez, Gloría Stella Díaz Ortiz, Lucia Bastidas Ubaté, Ángela Garzón Caicedo, Nelly Patricia Mosquera Murcia y Gloría Elsy Díaz Martínez

Piden diseñar mapa de riesgo ambiental para ciclistas 

La Concejal María Fernanda Rojas, instó a las autoridades a tomar  medidas para mitigar la situación que se presenta en diferentes puntos de la ciudad, donde los ciclistas están expuestos hasta 50 veces más a los niveles de contaminación del aire de lo que recomienda la Organización Mundial de la Salud.

Bogotá, febrero 1 de 2018.

La Concejal María Fernanda Rojas, aseguró que aunque la calidad del aire en Bogotá ha venido mejorando, según informes anuales de la Secretaría de Ambiente entre el 2015 y 2016 la mayoría de los índices relacionados empeoraron.

Razón por la cual, la Concejal del Partido Alianza Verde hizo un llamado a la Administración de Bogotá, para que se diseñe un mapa de riesgo de contaminación atmosférica y radiación solar, con el propósito de que los usuarios de la bici tengan información actualizada y confiable, tal como ocurre en Europa y China, donde antes de salir de sus hogares revisan las diferentes alertas que entregan las autoridades locales.

Alertan once sobrecostos en la construcción del Metro elevado en Bogotá

 

La Concejal Mafe Rojas, hizo un llamado a la Administración de Bogotá frente a los once posibles sobrecostos que se darían en el proceso de construcción y administración de la obra para el Metro elevado en la ciudad; según señaló la cabildante los riesgos estarían en: las redes, adquisición predial, vibraciones, fluctuación en los costos de los materiales, tasa de cambio, aspectos políticos y macroeconómicos, en materia social y operacional, en mantenimiento y en seguridad.

Bogotá, enero 23 de 2018.         

En el marco del debate del Metro, la Concejal del partido Alianza Verde, María Fernanda Rojas, hizo un llamado sobre las implicaciones que tendría para Bogotá asumir todos los posibles sobrecostos del proyecto presentado por la Administración.

“Sobre las características financieras del proyecto establecidas en el Convenio de Cofinanciación firmado por el Distrito y la Nación el pasado nueve de noviembre de 2017, el Distrito se comprometió a asumir todos los posibles sobrecostos de la obra. Esto puede ser muy riesgoso y poco estratégico tanto para la ciudad como para la Nación. Bogotá se metió un autogol asumiendo todos los sobrecostos del Metro, un proyecto que a la fecha no tiene los estudios finales” advirtió Rojas Mantilla.