Radican proyecto para eliminar los plásticos de un solo uso en el Distrito

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La Concejal Mafe Rojas radicó un Proyecto de Acuerdo que busca reducir gradualmente en las entidades del Distrito y sus dependencias el empleo de utensilios de un solo uso en un plazo de dos años. Con el objetivo de contribuir de manera significativa a la protección del medio ambiente e inculcar la cultura ciudadana del reciclaje y el cuidado por los recursos naturales en Bogotá.

Bogotá junio 7 de 2019. Este miércoles la Concejal Mafe Rojas radicó un Proyecto de Acuerdo que busca que la Administración Distrital adopte medidas para reducir gradualmente el uso de utensilios fabricados en plástico o poliestireno expandido, conocido popularmente como icopor.

Tribunal confirma medidas cautelares en defensa de humedales

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El Tribunal Administrativo de Cundinamarca negó la apelación de la Alcaldía a las medidas cautelares que fueron concedidas desde diciembre en protección de los humedales. Se confirma entonces, que la Administración Distrital no puede realizar obras duras en los ecosistemas de Bogotá y permite que los organismos de control puedan actuar frente a las obras que se estén desarrollando en este momento en estos ecosistemas.

Bogotá junio 12 de 2019. La concejal Mafe Rojas reveló que elTribunal Administrativo de Cundinamarca negó la apelación de la Alcaldía de Bogotá a las medidas cautelares que le fueron concedidas desde diciembre de 2018 en protección de los humedales de la ciudad; debido a la falta de participación ciudadana a la hora de modificar la Política Distrital de Humedales.

Juez confirma suspensión de adjudicación de Transmilenio por la 7a

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Tras conocerse las medidas cautelares otorgadas por el Juez 49 Administrativo al proyecto de Transmilenio por la séptima, la Concejal Mafe Rojas, celebró la decisión y aseguró que con ello se está protegiendo la ciudad.

Bogotá mayo 22 de 2019. La concejal Mafe Rojas celebró las medidas cautelares otorgadas por el juez 49 Administrativo quien mantiene la orden de suspender la adjudicación del proyecto de Transmilenio por la carrera séptima, hasta tanto se profiera la sentencia de primera y segunda instancia o hasta que el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU modifique el proyecto y se analice de nuevo la factibilidad.

Adecuaciones para biarticulados de Transmilenio estarían listas hasta 2021

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Tal como lo anticipó la concejal Mafe Rojas hace más de un año, las 46 ampliaciones que según Transmilenio son necesarias para el buen funcionamiento de los 964 biarticulados en el sistema no están listas, lo que generará un caos en el sistema.

Bogotá junio 20 de 2019. La concejal Mafe Rojas reveló que según información entregada en derecho de petición por el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, ninguna de las 46 obras de adecuaciones de las estaciones de Transmilenio ha iniciado, lo que generará un caos en el sistema, tal como ella lo anticipó hace más de un año en el Cabildo Distrital.

Dos empresas interesadas en proyecto de Transmilenio por la 7ma están implicadas en escándalos de corrupción en otros países

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Dos empresas interesadas en proyecto de Transmilenio por la 7ma están implicadas en escándalos de corrupción en otros países

Así lo advirtió la Concejal María Fernanda Rojas, quién hizo tres observaciones a la licitación de Transmilenio por la carrera séptima. La primera tiene que ver con que solo siete empresas ofertaron, segundo, dos de los tramos solo tienen un oferente y tercero dos empresas de las que presentaron oferta están envueltas en presuntos escándalos de corrupción en España, México y Portugal.

Bogotá marzo 11 de 2019. Tras conocerse el cierre del proceso de presentación de oferta para la licitación de Transmilenio por la carrera séptima, la Concejal María Fernanda Rojas advirtió problemas en el proceso.

El primero de ellos tiene que ver al número de ofertas presentadas. Según explicó la Concejal, tener ocho sectores para invertir $2.4 billones de pesos hace que los montos que ejecuten las empresas sean mucho menores, entre $170 y $270 mil millones de pesos. Esto aumenta el riesgo al final de la obra, sin embargo, esta forma de licitar debería haber atraído a muchas más empresas a ofertar, pero el resultado es que solo siete consorcios presentaron ofertas, ni siquiera uno por tramo, cuando lo ideal habría sido que al menos se presentaran 24 consorcios, tres por tramo.

Otro de los puntos sobre el que llamó la atención la Concejal del Partido Verde tiene que ver con que dos de los ocho sectores solo tienen un oferente. El primero es el tramo comprendido entre la calle 70 y 77 que incluye el polémico deprimido en la calle 72 con carrera 7ma que será para uso exclusivo de los buses.

Este grupo sin duda es el más complejo de todo el proyecto, recibió oferta del consorcio Avenida Séptima, compuesto por las empresas Construcciones Colombianas OHL y Agrupación Guinovart obras y servicios Hispania S.A.S, ambas empresas del grupo empresarial español OHL. Consorcio investigado dentro del famoso caso púnica en España que ha llevado a políticos a la cárcel por recibir sobornos y adjudicar fraudulentamente obras públicas, situación similar a la que también vivió este consorcio cuando le fue adjudicada la obra del Viaducto Bicentenario en México, caso similar al de Odebrecht en Sudamérica.

Otro de los grupos que solo recibió una oferta es el siete, que va desde la calle 183 hasta la 197, donde se debe hacer una extensa adquisición predial y ampliar significativamente la vía. Allí ofertó la empresa SONACOL SAS. Que pertenece al grupo Solarte; famoso por sus problemas en la doble calzada Briceño-Sogamoso y el tramo 1 de la Ruta el Sol.

Otra empresa que se ha visto envuelta en problemas a nivel internacional es LENA ENGENHARIA E CONSTRUCOES SUCURSAL COLOMBIA envuelta en un escándalo cuando se dio captura al ex primer ministro de Portugal José Sócrates y a Carlos Santos Silva que habría sido su testaferro y era miembro de la junta de Lena Ingeniería. Esta empresa entregó propuestas para los grupos 5, 6 y 8 del proyecto.

“Un punto crítico es que dos de los tramos solo tienen un proponente, y en ese caso el Distrito queda amarrado a las ofertas que presenten y no tiene alternativas, por tanto, no es deseable que esto esté pasando en un proyecto que representa para Bogotá casi dos billones y medio de pesos”, anotó Rojas.

La Concejal finalmente dijo que los problemas técnicos y la impopularidad de la misma alejaron a muchos oferentes, recordando que el propio Instituto de Desarrollo Urbano IDU, en octubre de 2018 había anunciado que 26 empresas habían manifestado interés por participar en el proceso. El record de oferentes en una obra a nivel nacional lo tiene Bucaramanga con 78.

Es de recordar que a través de una Acción Popular la Concejal Rojas solicitó el pasado 26 de febrero al juez 34 Administrativo Oral, decretar medidas cautelares para la suspensión de la licitación en curso de la troncal de Transmilenio por la carrera séptima, con el objeto de salvaguardar el medio ambiente y los Bienes de Interés Cultural de Bogotá. La Administración tenía hasta el viernes 8 de marzo para pronunciarse sobre las medidas cautelares.

 

Aquí la denuncia: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f4f/1/16/1f447.png");">?

https://youtu.be/KbOf3feUfGE

 

 

@MaFeRojas

Jefe de prensa:

Angela Pinzón

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