Radican proyecto para eliminar los plásticos de un solo uso en el Distrito

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La Concejal Mafe Rojas radicó un Proyecto de Acuerdo que busca reducir gradualmente en las entidades del Distrito y sus dependencias el empleo de utensilios de un solo uso en un plazo de dos años. Con el objetivo de contribuir de manera significativa a la protección del medio ambiente e inculcar la cultura ciudadana del reciclaje y el cuidado por los recursos naturales en Bogotá.

Bogotá junio 7 de 2019. Este miércoles la Concejal Mafe Rojas radicó un Proyecto de Acuerdo que busca que la Administración Distrital adopte medidas para reducir gradualmente el uso de utensilios fabricados en plástico o poliestireno expandido, conocido popularmente como icopor.

Tribunal confirma medidas cautelares en defensa de humedales

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El Tribunal Administrativo de Cundinamarca negó la apelación de la Alcaldía a las medidas cautelares que fueron concedidas desde diciembre en protección de los humedales. Se confirma entonces, que la Administración Distrital no puede realizar obras duras en los ecosistemas de Bogotá y permite que los organismos de control puedan actuar frente a las obras que se estén desarrollando en este momento en estos ecosistemas.

Bogotá junio 12 de 2019. La concejal Mafe Rojas reveló que elTribunal Administrativo de Cundinamarca negó la apelación de la Alcaldía de Bogotá a las medidas cautelares que le fueron concedidas desde diciembre de 2018 en protección de los humedales de la ciudad; debido a la falta de participación ciudadana a la hora de modificar la Política Distrital de Humedales.

Juez confirma suspensión de adjudicación de Transmilenio por la 7a

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Tras conocerse las medidas cautelares otorgadas por el Juez 49 Administrativo al proyecto de Transmilenio por la séptima, la Concejal Mafe Rojas, celebró la decisión y aseguró que con ello se está protegiendo la ciudad.

Bogotá mayo 22 de 2019. La concejal Mafe Rojas celebró las medidas cautelares otorgadas por el juez 49 Administrativo quien mantiene la orden de suspender la adjudicación del proyecto de Transmilenio por la carrera séptima, hasta tanto se profiera la sentencia de primera y segunda instancia o hasta que el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU modifique el proyecto y se analice de nuevo la factibilidad.

Adecuaciones para biarticulados de Transmilenio estarían listas hasta 2021

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Tal como lo anticipó la concejal Mafe Rojas hace más de un año, las 46 ampliaciones que según Transmilenio son necesarias para el buen funcionamiento de los 964 biarticulados en el sistema no están listas, lo que generará un caos en el sistema.

Bogotá junio 20 de 2019. La concejal Mafe Rojas reveló que según información entregada en derecho de petición por el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, ninguna de las 46 obras de adecuaciones de las estaciones de Transmilenio ha iniciado, lo que generará un caos en el sistema, tal como ella lo anticipó hace más de un año en el Cabildo Distrital.

Mantenimiento de ciclorrutas sólo alcanza el 30% en Bogotá

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En el marco del Día sin Carro la Concejal María Fernanda Rojas advirtió que la Red de Monitoreo de Calidad del aire en la ciudad no está cumpliendo adecuadamente su función, dado que con cierta frecuencia dejan de funcionar una o varias estaciones, y por tanto los informes mensuales sobre calidad del aire en Bogotá son poco confiables. 

Bogotá febrero 7 de 2019. En el marco del Día sin Carro en Bogotá, la Concejal María Fernanda Rojas cuestionó que metas del Plan de Desarrollo como conservar 100 km de ciclorrutas, apenas haya avanzado un 30,1% en la ciudad.

Para la Concejal del Partido Alianza Verde es lamentable que la Alcaldía de Peñalosa en estos tres años no haya avanzado en incentivar el uso de medios de transporte limpios, como por ejemplo la bicicleta, que permita ayudar a mejorar la mala calidad del aire que tiene Bogotá.

Los últimos informes de calidad del aire disponibles muestran que los registros de material particulado conocidos como PM10 y PM2.5 apenas tienen una disminución leve en comparación con los años anteriores. 

El material particulado PM10 y PM2.5 son micropartículas de 10 micras y de 2.5 micras, para darse una idea el grosor de un cabello tiene cuatro veces el diámetro de una partícula PM10. Estas partículas son consideradas por la Organización Mundial de la Salud (OMS) como muy peligrosas para la salud humana, están asociadas a distintos tipos de cáncer y las evidencias apuntan a que tienen que ver con enfermedades como la esclerosis múltiple.

La Cabildante del Partido Verde recordó que, para empeorar la situación, se estima entre la comunidad científica y académica que la Red de Monitoreo de Calidad del aire no está cumpliendo adecuadamente su función, dado que con cierta frecuencia dejan de funcionar una o varias estaciones, lo cual podría mejorar artificialmente los promedios con los cuales se elaboran los informes mensuales y anuales, sobre calidad del aire en Bogotá.

Aun así, al revisar los informes, algunas estaciones muestran promedios muy por encima de las recomendaciones de la OMS y de la norma colombiana. Por regla general, la estación Carvajal en Kennedy presenta los peores registros. Por ejemplo, en marzo del 2018 tuvo un promedio de 72 microgramos por metro cúbico (uG/m3) de PM10, cuando la recomendación de la OMS es que no exceda los 20. Esta situación es repetitiva y pasan los años sin que se tomen medidas de fondo para disminuir el problema.

“Pasan los años, pero los ciudadanos no ven mejoras en calidad del aire, ni en las alternativas de transporte limpio en la ciudad. Por ejemplo, la promoción de la bicicleta como medio de transporte alternativo ha sido tan débil en esta administración que este año tampoco tendremos sistema de bicicletas públicas” dijo Rojas. 

De igual manera, señaló que la situación de Transmilenio es especialmente preocupante, porque mediciones independientes en buses y estaciones, así como estudios de la Universidad de los Andes y Nacional, indican que es habitual tener medidas que llegan hasta los 500 microgramos por metro cúbico (µg/m3), es decir 25 veces la medida recomendada, situación que están viviendo más de dos millones de bogotanos que pasan varias horas al día dentro de esos buses, expuestos directamente a altos niveles de contaminación. 

Para la Concejal Mafe Rojas existen mensajes contradictorios por parte de la administración y falta de acciones contundentes. Toda vez que por un lado promociona el uso del transporte público, pero por otro aumenta en 46.6% las tarifas del SITP zonal, y no ha hecho mejoras sustanciales en el servicio, lo que desalienta su uso e indirectamente hace más atractiva la moto.

Así mismo, habla de movilidad eléctrica, pero tiene abandonado el programa piloto de taxis eléctricos; excluye inexplicablemente los metros ligeros 100% eléctricos de las evaluaciones de alternativas -donde siempre gana Transmilenio- y adicionalmente no atendió los llamados a corregir los errores en la licitación de nuevos buses para las troncales que, como advertimos en su momento, impedían la llegada de buses eléctricos a la ciudad.

Finalmente, dijo la Cabildante que este Día sin Carro, es una excelente oportunidad para poner en la agenda de la ciudad debates importantes como la calidad del aire y del transporte público alternativo en Bogotá y la pertinencia de la jornada.

@MaFeRojas

Jefe de prensa:

Angela Pinzón

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