Radican proyecto para eliminar los plásticos de un solo uso en el Distrito

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La Concejal Mafe Rojas radicó un Proyecto de Acuerdo que busca reducir gradualmente en las entidades del Distrito y sus dependencias el empleo de utensilios de un solo uso en un plazo de dos años. Con el objetivo de contribuir de manera significativa a la protección del medio ambiente e inculcar la cultura ciudadana del reciclaje y el cuidado por los recursos naturales en Bogotá.

Bogotá junio 7 de 2019. Este miércoles la Concejal Mafe Rojas radicó un Proyecto de Acuerdo que busca que la Administración Distrital adopte medidas para reducir gradualmente el uso de utensilios fabricados en plástico o poliestireno expandido, conocido popularmente como icopor.

Tribunal confirma medidas cautelares en defensa de humedales

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El Tribunal Administrativo de Cundinamarca negó la apelación de la Alcaldía a las medidas cautelares que fueron concedidas desde diciembre en protección de los humedales. Se confirma entonces, que la Administración Distrital no puede realizar obras duras en los ecosistemas de Bogotá y permite que los organismos de control puedan actuar frente a las obras que se estén desarrollando en este momento en estos ecosistemas.

Bogotá junio 12 de 2019. La concejal Mafe Rojas reveló que elTribunal Administrativo de Cundinamarca negó la apelación de la Alcaldía de Bogotá a las medidas cautelares que le fueron concedidas desde diciembre de 2018 en protección de los humedales de la ciudad; debido a la falta de participación ciudadana a la hora de modificar la Política Distrital de Humedales.

Juez confirma suspensión de adjudicación de Transmilenio por la 7a

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Tras conocerse las medidas cautelares otorgadas por el Juez 49 Administrativo al proyecto de Transmilenio por la séptima, la Concejal Mafe Rojas, celebró la decisión y aseguró que con ello se está protegiendo la ciudad.

Bogotá mayo 22 de 2019. La concejal Mafe Rojas celebró las medidas cautelares otorgadas por el juez 49 Administrativo quien mantiene la orden de suspender la adjudicación del proyecto de Transmilenio por la carrera séptima, hasta tanto se profiera la sentencia de primera y segunda instancia o hasta que el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU modifique el proyecto y se analice de nuevo la factibilidad.

Adecuaciones para biarticulados de Transmilenio estarían listas hasta 2021

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Tal como lo anticipó la concejal Mafe Rojas hace más de un año, las 46 ampliaciones que según Transmilenio son necesarias para el buen funcionamiento de los 964 biarticulados en el sistema no están listas, lo que generará un caos en el sistema.

Bogotá junio 20 de 2019. La concejal Mafe Rojas reveló que según información entregada en derecho de petición por el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, ninguna de las 46 obras de adecuaciones de las estaciones de Transmilenio ha iniciado, lo que generará un caos en el sistema, tal como ella lo anticipó hace más de un año en el Cabildo Distrital.

Peñalosa ha autorizado más de 34 mil talas en Bogotá

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A noviembre de 2018 han sido ejecutadas 11.394 de esas talas autorizadas, es decir cerca de la tercera parte del total. 5.274 por cuadrillas propias del Jardín Botánico de Bogotá y otras 6.120 por contratos a terceros que suman $3.068.211.596. En promedio, según reveló la Concejal María Fernanda Rojas, talar un árbol le cuesta a la ciudad $501.341 pesos. De ejecutarse todas las talas aprobadas hasta ahora, la Administración se gastará $17.361.966.490.

Bogotá enero 22 de 2019. La Concejal María Fernanda Rojas, reveló que más de 34 mil talas han sido autorizadas por la Administración del Alcalde Peñalosa, y alrededor de una tercera parte de ellas ya han sido ejecutadas.

Información entregada por la Administración revela que hasta noviembre de 2018 habían sido ejecutadas 11.394 de esas talas, es decir alrededor de una tercera parte del total autorizado. 5.274 por cuadrillas propias del Jardín Botánico de Bogotá y otras 6.120 por contratos a terceros que suman $3.068.211.596.

En promedio, talar un árbol le cuesta a la ciudad $501.341,76. Entonces, se podría decir como referencia que, de ejecutarse todas las talas aprobadas hasta ahora, la Administración Peñalosa se gastará $17.361.966.490 derribando árboles.

Según explicó la Concejal del Partido Alianza Verde, las talas autorizadas por situaciones de emergencia fueron 9.838; otras 8.553 recibieron el visto bueno de la Secretaría de Ambiente debido a interferencia con proyectos de construcción e infraestructura. Las restantes, es decir 16.240, son talas de manejo silvicultural. Esto incluye un rango amplio y difuso de motivos que van desde “nuevo diseño paisajístico” hasta enfermedades fitosanitarias, y diferentes riesgos de volcamiento.

Según información entregada por el Jardín Botánico de Bogotá los proyectos paisajísticos son 26, hay proyectos en la carrera 9, calle 116, Bosque Popular, transversal 42, calle 19, calle 13, parques Berlín, Pontevedra, Mirandela y Pradera Sur y, finalmente, el ya mencionado a lo largo de la Carrera 30. De momento, el Jardín Botánico asegura que estos proyectos se encuentran suspendidos, siguiendo recomendaciones de la Personería de Bogotá. Pero de los 1.292 árboles autorizados de tala, 746 ya fueron ejecutados, según datos entregados por la Coordinación de Manejo Silvicultural de Arbolado Antiguo.

Las entidades que mayor número de talas han solicitado hasta ahora son la Secretaría Distrital de Ambiente (7.078), el Jardín Botánico de Bogotá (4.681) y el Instituto de Desarrollo Urbano (3.187). Las localidades donde más talas han sido autorizadas son Suba (7.136), Usaquén (5.303), Fontibón (3.590) y Engativá (3.549). Las especies con más talas reportadas son diversas variedades de acacias (8.208), eucaliptos (4.114) y cipreses (3.095).

De todos los grupos de talas el más grande está relacionado con las obras del aeropuerto El Dorado, en cuyas instalaciones han sido autorizados para derribo 1.835 individuos por solicitud de entidades como la Unidad Administrativa Especial De Aeronáutica Civil – UAEAC; la Sociedad Concesionaria Operadora Aeroportuaria Internacional S.A y la Aeronáutica Civil. Le siguen en tamaño todas las talas autorizadas para el sector de las áreas protegidas del humedal y el canal Córdoba.

La Concejal lamentó que sean los humedales los más afectados, manifestó que directamente dentro del humedal hay autorización de derribar 744 árboles y otros 359 en el recorrido del canal, lo que da un total de 1.103 árboles menos para la ciudad. La mayoría de estos árboles corresponden a la construcción de una ciclorruta panorámica dentro de la zona de recreación pasiva del humedal. Es importante recordar que montar bicicleta y jugar con balones no son actividades pasivas, de manera que no se entiende la insistencia de la alcaldía en invadir estas zonas protegidas.

Si a las talas del humedal y el canal Córdoba se le suman las talas en sectores vinculados a ellos como Alhambra (520 árboles) e Iberia (104 árboles), entre otros, significa que la ciclorruta proyectada le está costando un sacrificio ambiental a la ciudad similar a la ampliación del aeropuerto Eldorado.

“Si se ejecutan todas las talas que hasta ahora tienen autorización la madera resultante alcanzaría para establecer una línea recta entre Bogotá y Ciudad de México. Son exactamente 3.155 km los que se cubrirían poniendo, uno detrás de otro, los árboles que tienen los días contados en Bogotá y los que ya fueron efectivamente cortados”, advirtió la Cabildante Rojas.

Finalmente señalo que uno de los grupos significativos de talas se encuentra sobre la Carrera Séptima, en total 1.136 árboles cuyo derribo ha sido autorizado a lo largo de esa importante arteria entre las calles 40 y 183. La mayoría de esas talas fueron solicitadas por el Instituto de Desarrollo Urbano IDU, por interferencia con obras. Así que es altamente probable que estén relacionadas con el proyecto de Transmilenio por la séptima, aunque los conceptos técnicos no señalen dicho proyecto. Tampoco hay certeza de que ese sea el número definitivo de talas por ese proyecto. Probablemente son más.

@Maferojas

Angela María Pinzón

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