Advierten dudas en licitación de contrato para publicidad en paraderos de Bogotá

 

La Concejal María Fernanda Rojas explicó que existen dudas sobre el proceso de licitación que adelanta el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público, (DADEP) por $171.870 millones de pesos; dado que por ejemplo, en una de las cláusulas se le pide al concesionario pagar una comisión a la empresa que diseñó la licitación.  

Bogotá enero 18 de 2019. La Concejal María Fernanda Rojas prendió las alarmas al proceso licitatorio que el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público (DADEP) adelanta para el diseño, instalación y operación en los paraderos y los paneles del mobiliario urbano en Bogotá, cuyo contrato se adjudicará por 15 años.

Peñalosa ha autorizado más de 34 mil talas en Bogotá

Foto Of Concejal Rojas  

A noviembre de 2018 han sido ejecutadas 11.394 de esas talas autorizadas, es decir cerca de la tercera parte del total. 5.274 por cuadrillas propias del Jardín Botánico de Bogotá y otras 6.120 por contratos a terceros que suman $3.068.211.596. En promedio, según reveló la Concejal María Fernanda Rojas, talar un árbol le cuesta a la ciudad $501.341 pesos. De ejecutarse todas las talas aprobadas hasta ahora, la Administración se gastará $17.361.966.490.

Bogotá enero 22 de 2019. La Concejal María Fernanda Rojas, reveló que más de 34 mil talas han sido autorizadas por la Administración del Alcalde Peñalosa, y alrededor de una tercera parte de ellas ya han sido ejecutadas.

Información entregada por la Administración revela que hasta noviembre de 2018 habían sido ejecutadas 11.394 de esas talas, es decir alrededor de una tercera parte del total autorizado. 5.274 por cuadrillas propias del Jardín Botánico de Bogotá y otras 6.120 por contratos a terceros que suman $3.068.211.596.

Tarifas del SITP suben mucho pero el déficit baja poco

 sitp

Los usuarios del SITP ya están pagando el nuevo aumento en las tarifas autorizada por la administración, que dejó en 2400 los buses rojos y 2200 los azules. Con esta, ya son cuatro las alzas que se presentan durante la administración Peñalosa. Sumadas, han significado un incremento total de 46.6% para el componente zonal y de 33.3% para el troncal. Esto a pesar de que está demostrado que la medida ha tenido muy poca incidencia en la reducción del déficit.

En principio puede no tener sentido que mayores ingresos signifiquen un mayor déficit. Pero no son tan complicadas las matemáticas para entender el fenómeno. Si miramos las cifras enero-noviembre de 2018 -últimas disponibles- y las comparamos con las mismas del año anterior, hay una caída del 7% en el número de validaciones de pasajes. Al agregar las cifras de 2016 la caída llega a 12.2%.

Entidades del Distrito no podrán adquirir vehículos a diésel

taxis

Paso a sanción del Alcalde Peñalosa el Proyecto de Acuerdo que traza la hoja de ruta para que Bogotá tenga cero emisiones móviles para el año 2040. Con el proyecto 441 de autoría de la Concejal María Fernanda Rojas, acumulado al 422 se establecen los lineamientos para la compra de vehículos motorizados por parte del Distrito y sus dependencias y también se adoptan medidas para la promoción y masificación de la movilidad eléctrica y demás tecnologías de cero emisiones en la ciudad.

Bogotá diciembre 10 de 2018. Este lunes se aprobó en Plenaria del Concejo el Proyecto de Acuerdo que busca desincentivar el uso del diésel en Bogotá trazando la hoja de ruta para que la ciudad tenga cero emisiones móviles para el año 2040 y mejorar la calidad del aire en la ciudad.

La Concejal María Fernanda Rojas autora principal del proyecto 441 y coautora del proyecto 422, explicó que el Proyecto de Acuerdo busca que el Distrito no pueda comprar vehículos diésel livianos es decir de menos de 4000 Kgr a partir del 2020 y que en el 2030 todos los vehículos de propiedad del Distrito sean eléctricos.

La Cabildante del Partido Alianza Verde explicó que el Proyecto de Acuerdo que pasa ahora a sanción del Alcalde Peñalosa, establece que a partir del año 2025 todos los buses que entren a operar en el sistema de transporte masivo de Transmilenio sean cero emisiones y que a partir del 2036 también entre los buses del componente zonal.

Rojas, destacó que este es un paso muy importante para Bogotá dado que la pone a tono con las grandes urbes del mundo que buscan eliminar sus emisiones móviles en especial las generadas por el diésel.

“Acabamos de aprobar en el Concejo un proyecto histórico para la ciudad, a partir de ahora tenemos una hoja de ruta para lograr que en año 2040 Bogotá tenga cero emisiones, así la capital del país entra en el grupo de ciudades del mundo que ya tienen un plan para lograr tener cero emisiones en el transporte público y privado” aseguró la Concejal Mafe Rojas.

En Colombia, según un informe del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), Las enfermedades crónicas de las vías respiratorias inferiores, con 22.709 casos 6,3% son la tercera causa de mortalidad. Evidencias alrededor del mundo han mostrado que las tasas de mortalidad tienen una alta correlación con PM10: un incremento de 10μg/m3 en PM10 causa un incremento del 1% en el número de muertes por todas las causas en Estados Unidos y Europa.

@MaFeRojas

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