Denuncia de María Fernanda Rojas en el concejo de Bogotá sobre los problemas de Transmilenio por la Séptima

Vea a continuación un breve video con la denuncia de la concejal María Fernanda Rojas, dando a conocer documentos dosnde el propio IDU cuestiona el Transmilenio de la carrera séptima por multiples faltantes, imprecisiones y errores en los diseños.

 

MafeConcejoAlDía

Rechazada la APP que buscaba que Bogotá tuviera bicicletas públicas

9 de Agosto de 2018

Casi 2 años y mil millones de pesos se tomó estudiar la iniciativa de #BicicletasPúblicas que terminó siendo rechazada. Hace dos meses en debate de control político advertí evidentes debilidades de la propuesta. Ahora estudian una segunda iniciativa, brasileña. No veremos #BicicletasPúblicas en esta Alcaldía.

En el siguiente video lo explico:

 

MafeConcejoAlDía

 

Ve nuestras anteriores denuncias al respecto, da clic acá

 

Voto sí a los recursos para el Hospital de Usme

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22 de Agosto de 2018

En debate en el Concejo fueron despejadas las dudas jurídicas y técnicas que me surgieron acerca
del proyecto del hospital de Usme. Por eso, y teniendo en cuenta el impacto positivo que este
centro de atención tendrá en el sur de la ciudad, di mi voto positivo al proyecto.

Debate sobre talas indiscriminadas próximamente

 

mafeperfil852

21 de septiembre debate que solicité sobre tala de árboles

Obras de valorización afectarán la estructura ecológica urbana

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Así lo reveló la Concejal María Fernanda Rojas quien explicó que las ciclorrutas y el espacio público que se proponen para los canales Córdoba, San Francisco y Molinos están orientados a la recreación activa y no a la conservación de la Estructura Ecológica Principal de la ciudad, por tanto anticipó su voto negativo al proyecto de valorización.

 

Bogotá Octubre 30 2018. La Concejal María Fernanda Rojas, reveló que el macro proyecto de “Circuito ambiental” que sustenta la valorización del Alcalde Peñalosa en los canales Córdoba, San Francisco y Molinos que enlazará el Río Bogotá con los Cerros Orientales y el Sendero de las Mariposas, afectará la Estructura Ecológica Principal de Bogotá, por lo tanto anticipó su voto negativo al proyecto que será debatido próximamente en la Plenaria.

Durante su intervención en el debate del proyecto de valorización discutido en la Comisión de Hacienda, la Concejal del Partido Verde, explicó que las ciclorrutas y el espacio público que se proponen en estos canales, hacen parte de un modelo de ciudad que se orienta más al uso recreativo y turístico que a la conservación de estos corredores ambientales.

“Yo hago un esfuerzo para entender cuál es la obsesión del Alcalde Peñalosa por construir en los humedales, al lado de los canales y en las rondas de los ríos, pero no logro comprender, y debo decir que de tomarse esas decisiones se atentaría contra la Estructura Ecológica Principal, definitiva para garantizar que esta ciudad sea ambientalmente sostenible, por estas implicaciones no apoyo el proyecto” anotó la Concejal Rojas.

Según señaló la Cabildante, con esa visión de ciudad que platea la intervención sobre esos corredores ambientales y humedales para generar nuevos espacios públicos, que se conviertan en áreas de recreación y de desplazamiento en ciclorrutas y alamedas, se está ignorando la definición vigente del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) según el cual la función básica de esta Estructura es sostener la biodiversidad y los procesos ecológicos esenciales para el territorio de la capital.

Así mismo recordó que intervenciones como las ciclorrutas que han querido ser incluidos como recreación pasiva por esta Administración mediante decretos sin esperar la modificación del POT que deberá realizarse en 2019, han generado acciones jurídicas al respecto.

La Concejal Rojas también se refirió a intervenciones como la del Centro Cultural La Felicidad ubicado en el barrio El Retiro, el cual no hace parte del Plan Maestro de Equipamientos Culturales de Bogotá y que si exige una contribución de $80 mil millones de pesos, iniciativa que no parece pertinente ni prioritaria.

En la zona de Puente Aranda se propone un plan de obras ligado al transporte de carga. Hay predios comerciales e industriales que no tienen capacidad de pago y se ven enfrentados a pagos muy altos de la contribución. Esta situación puede poner en peligro la sostenibilidad de sus negocios. Es necesario una concertación en la zona para evitar una afectación grave a esos propietarios.

@MaFeRojas

Jefe de prensa:

Angela Pinzón

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