Déficit del SITP aumentó un 10% en lo corrido de la Alcaldía de Peñalosa

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Así lo denunció la Concejal María Fernanda Rojas, quien explicó que si bien existió una leve baja en el déficit del sistema en el año 2016, este se incrementó sustancialmente en el 2017 superando los $783 mil millones. Se evidencia que en el periodo 2016-2017 la demanda de usuarios decreció en un 6%, lo que demuestra que por primera vez desde que inicio la implementación del componente zonal del SITP el sistema está perdiendo usuarios.

Bogotá marzo 20 de 2018.

Proponen 9 ajustes en licitación de la nueva flota de Transmilenio

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La Concejal María Fernanda Rojas, radicó las observaciones a los prepliegos para adquirir los nuevos buses de las fases I y II de Transmilenio, en las que señala, entre otras, generar incentivos para implementar tecnologías limpias, asegurar el cumplimiento de la Ley Probici, disminuir el número de buses biarticulados exigidos y limitar la remuneración por vehículo.


Bogotá, Abril 1 de 2018.

Piden debate de control político a Transmilenio, en defensa de la calidad del aire en Bogotá

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La Concejal María Fernanda Rojas, del Partido Alianza verde, solicitó al presidente del Concejo, Daniel Palacio programar urgente un debate de control político a Transmilenio para discutir la renovación de la nueva flota de buses que llegará a Bogotá.

Abril 7 de 2018.

A debate licitación de buses de Transmilenio por no ser amigable con el medio ambiente

 

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La Concejal María Fernanda Rojas celebró que se haya agendado el debate de control político que solicitó el pasado 6 de abril para discutir los términos de la renovación de los 1383 buses de Transmilenio que llegarán a Bogotá.

Abril 20 de 2018.

Hasta en un 50% podrían subir tarifas de parqueaderos en Bogotá

 

Así lo advirtió la Concejal María Fernanda Rojas, quien explicó que según lo presentado por la Administración, en la zona baja de Usaquén la tarifa podría llegar a incrementarse en hora pico hasta en $36 por minuto, lo cual puede llegar a representar un aumento de hasta 50% en la tarifa promedio actual.

Bogotá, enero 23 de 2018.

La Concejal María Fernanda Rojas, advirtió este lunes que la media presentada por la Administración para aumentar la tarifa de parqueaderos públicos en Bogotá, implicaría un incremento en la tarifa promedio actual, de hasta un 50% en algunas zonas de la ciudad. 

Según explicó la Concejal Rojas, en la zona baja de Usaquén la tarifa podría llegar a incrementarse en hora pico hasta en $36 por minuto, lo cual puede llegar a representar un aumento de hasta 50% en la tarifa promedio actual.

“Si un ciudadano parquea una hora en Usaquén puede costar actualmente entre $4.000 y $7.000, con esta nueva contribución podría llegar a quedar en hora pico entre $6.000 y $9.000 un monto demasiado alto” indicó la Concejal Rojas de la Alianza Verde. 

La cabildante cuestionó que en la exposición de motivos la Administración no haya presentado  una tabla con los valores para los distintos ítems de peso para cada zona, estrato y hora; lo cual impide hacer cálculos reales de cuánto sería la contribución en determinada zona de la capital.

Así mismo rechazó la mala distribución del factor multiplicador, dado que con la iniciativa de la Administración se le estaría dando más importancia a la hora del día, que a la oferta del transporte público, que es lo que debería ser prioridad para lograr desincentivar el uso del carro particular.

De igual manera desestimó que la administración no haya sustentado cómo se espera recaudar casi mil millones de pesos diarios solo por el concepto de contribución de parqueaderos. Y al mismo tiempo  advirtió que ante el monto del déficit del SITP que puede llegar a $2.8 billones en el año 2027, es posible que los dineros que aporte esta medida no sean suficientes para atender el problema financiero del transporte en Bogotá.

“Preocupa la falta de integralidad del proyecto, debido a que no presenta proyecciones del número de vehículos que se espera dejen de circular, tampoco cifras de recaudo por día de este nuevo gravamen y castiga  a quienes usan parqueadero, estimulando el parqueo en zonas prohibidas más que desincentivar el auto” anotó Rojas Mantilla.

Finalmente recordó que la Ley 1753 de 2015 establece la contribución por el servicio de parqueaderos  como una medida para incentivar el uso de transporte público y, de esa forma, garantizar  la sostenibilidad de los sistemas masivos. A pesar de eso, el objetivo principal de la Administración Distrital al proponer esta iniciativa, es lograr una fuente de financiación para contribuir a disminuir el déficit del SITP.

Por tanto, es imperativo dar una discusión sobre la conveniencia de desgastar ahora, con un sistema de transporte público deficiente, una medida que está encaminada a  fomentar unos tipos determinados de transporte público, en disminuir un déficit creado por un problema estructural en las finanzas del SITP.

@MaFeRojas

Jefe de prensa:

Angela Pinzón

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